行動しなければ東パレスチナは再び起こるだろう

オハイオ州東パレスチナにおけるノーフォーク南部の列車脱線と有毒な塩化ビニルの「制御放出」は、避けられる大惨事だった。 2月3日に鉄道車両が衝突し、住民の生活が完全に一変するずっと前から、鉄道労働者らは、貪欲な鉄道幹部らによる容赦ないコスト削減と利益最大化が貨物鉄道システムに導入されていると、耳を傾ける者に警告していた。そしてウォール街の株主は労働者と国民を危険にさらすだろうし、彼らは正しかった。 国家旅行安全委員会（NTSB）が東パレスチナで最近開催した公聴会では、鉄道労働者、さらにはノーフォーク南部鉄道自体の代表者らの証言によって、労働者がすでに知っていたことが明らかになった：毎年の人員削減を含む、鉄道会社による無謀な商行為の組み合わせである。鉄道保守員への委託や、規制されていない機械への重要な安全機能の委託、そして鉄道に対する緩い連邦規制が、東パレスチナのような大惨事がより頻繁に起こる条件を作り出している。 しかし、方針を転換して、より安全で、より環境に優しく、より効率的で、より人道的な鉄道システムを構築するのに遅すぎるということはありません。 このエピソードでは、6月に東パレスチナで行われたNTSBの公聴会で証言した鉄道カルメン同胞団の全国代表ジェイソン・コックスと、東パレスチナ災害に関する進行中の調査から得られた最新の事実について話し合います。

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特徴音楽（全て曲調達したからの無料音楽アーカイブ：freemusicarchive.org)

音楽/ポストプロダクション: ジュールズ・テイラー

ジェイソン・コックス：私はジェイソン・コックスです。鉄道カルメン同胞団の全国代表で、ミシシッピ川のこちら側、ここ東海岸のカルメンを代表しています。

マクシミリアン・アルバレス：よし。 皆さん、今日の労働者階級の生活、仕事、夢、闘争についてのポッドキャストである Working People の別のエピソードへようこそ。 この番組は、In These Times 誌と The Real News Network との提携により提供され、ジュールズ テイラーがプロデュースし、あなたのようなリスナーの支援によって実現しました。

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