市場で最も物議を醸しているオートバイ 10 台

これらの物議を醸すマシンは、通常のオートバイとはまったく異なります

オートバイはライダーの感情に訴えるものであり、だからこそオートバイの設計は単なるフラットエンジニアリングではありません。 二輪車を単なる移動手段以上のものにするのは、職人技と創造的な想像力です。 しかし、創造性は解き放たれれば、制限がありません。 それはしばしば不適合を実行し、固定観念を打ち破り、考えられないことを支持します。 この極端な創造性に従って、その驚くべき存在感とパフォーマンスのために、長年にわたって論争を巻き起こしてきた素晴らしいオートバイがいくつかあります。 今回はそんな賛否両論あるバイクを10台厳選しました。

メーカーのウェブサイトとケリー ブルー ブック (KBB) からのデータを参照して、市場で入手可能な最も物議を醸しているオートバイのリストをまとめました。

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この常に素晴らしいオートバイの世界において、私たちはオートバイが 3 つの車輪を持つことができるという考えに馴染みがあります。 ハーレーダビッドソンのトライクはかなり前から存在していましたが、ちょうどそのとき、ピアッジオはスクーターで実験を行うことにしました。 私たちは MP3 について話しています。メーカーは史上初の三輪スクーターであると主張しています。 前輪が 2 つある型破りなデザインを特徴とするこの威勢のいいスクーターは、パワーとテクノロジーの点で本物の実力を備えています。 530 cc 単気筒エンジンを搭載したこのスクーターは、44 馬力で走行します。 高級二輪バイクと同様に、3 つのエンジン パワー マップ (ライディング モード) とクルーズ コントロールが備わっています。 そのテクノロジー機能は多くのバイクに恥をかかせるものです。 ダッシュボードには、トリプルホイールカテゴリーでは最大となる7インチのフルカラーTFTディスプレイが搭載されています。 このディスプレイは、Piaggio MIA システムを介してスマートフォンに接続し、ナビゲーション、通話、メッセージ、音楽を管理します。

基本希望小売価格

$11,999

エンジン型式

水冷530cc単気筒

伝染 ; 感染

自動

馬力

44馬力

トルク

36.9ポンドフィート

サスペンション

多関節四辺形、電気油圧式サスペンション ブロック システム (フロント)。 連続スプリングプリロード調整機能付きデュアルガスショック (リア)

ブレーキ

ABS 付きデュアル 258 mm ディスク (フロント)。 ABS 付きシングル 240 mm ディスク

車両重量

617ポンド

オートバイ業界において、レトロとモダンの融合を生み出すことは何も新しいことではありません。 私たちはスズキ SV650 やインディアン FTR を見たことがあるので、メーカーがどこでどのようにレトロな外観と現代的な機能を組み合わせたのかについて明確なアイデアを持っています。 あなたの心を混乱させるために、Svartpilen 401 を議論に加えてみましょう。 丸いヘッドランプを除けば、それがレトロなモダンなデザインなのか、あるいはその逆なのかを解読するのは非常に難しい。 しかし、それで終わりではありません。 メーカーはこれをシティ志向のネイキッドバイクとして宣伝していましたが、そのデザインはエンデューロマシンのそれによく似ています - ホイールとサドルを見てください。 ハンドルバーも特にオフロードスタイルです。 401 は、約 44 馬力と 27 ポンドフィートのトルクを発生する 373 cc 単気筒エンジンを搭載しています。 コックピットは、シンプルな丸いデジタルメーターのみを備えたミニマルなアイデアでデザインされています。

基本希望小売価格

5,649ドル

エンジン型式

水冷 373cc 単気筒

伝染 ; 感染

6速

馬力

44馬力

トルク

27ポンドフィート

サスペンション

WP アペックス 43 (フロント); WP アペックス モノショック(リア)

ブレーキ

320 mm シングルディスク ABS (フロブト) 付き。 230 mm ABS 付きシングルディスク (リア)

車両重量

340ポンド

他の電動バイクメーカーがパワーとスタイルの点で化石燃料マシンを追い越そうとしている中、Cake は自社の Osa を重要なものにするためにまったく異なるアプローチを採用しました。 トップスペックの Osa+: Work バリアントは、スタイル、パワー、スピードを重視するものではありません。 これは、ビジネスをしており、仕事の要求に応じてバイクをカスタマイズしたい人のために特別に作られています。 このバイクには独自のユニバー フレームが装備されており、複数のアクセサリを組み合わせてクランプして荷物を運んだり引っ張ったりすることができます。 バイクの重量はわずか 158 ポンドですが、(ライダーを除く) なんと 414 ポンドもの荷物を運ぶことができます。 バッテリーもユニークです。 自転車に電力を供給するだけでなく、携帯電話を充電したり、ボール盤などの電動工具を動かしたりするための電源コンセントも付いています。 3.5 kWh バッテリーの航続距離は 100 マイル以上です。