2024年三菱トライトンはアメリカでダイヤモンドスターの火を再燃させることができるだろうか？

これまで以上に小型から中型のトラックに熱中する市場において、トリトンの進出は三菱が米国で必要とする新鮮な衝撃となる可能性がある

三菱は最近、最新の2024年型中型ピックアップトラック「トライトン」をアジアで公開した。 クラシックなロックスターのように、このトラックは、ラダー フレーム、ライブ リア アクスル、リーフ スプリング、昔ながらのマニュアル トランスミッションなどの機能により、伝統と新しさを融合させています。 シングル キャブとダブル キャブの構成があり、孤独と社交性のバランスが完璧に取れています。

残念ながら、米国における三菱の存在感が低下しているため、この荒々しい感覚は米国本土では予定されていません。 三菱自動車の電気自動車とエクリプス クロスへの最近の進出はつまずいており、トリトンが予期せぬ救世主となる可能性があるのか​​?という疑問が生じています。

中小型トラックに熱心なアメリカ市場において、三菱トライトンの進出は、日本の自動車メーカーが必要とする新鮮な衝撃となるかもしれない。 マイティマックスやレイダーのような伝説を若返らせ、トリトンにアメリカの太陽の下でその価値を与える時が来たのかもしれない。 その理由を詳しく見てみましょう。

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トリトンは咆哮をあげて登場し、「真のトラック」のコンセプトを再活性化します。 クラシックなラダーフレームデザインとリーフスプリング式ライブリアアクスルを備え、トラック愛好家が切望する堅牢な特性を体現しています。 しかし、これは単なる「適切な」後輪駆動 (RWD) プラットフォームではありません。 トリトンは、重い荷物を積み、厳しい地形を移動できる実用車の典型であり、米国市場に最適な位置を占めています。

人気のデュアルキャブ 4x4 ピックアップのバリエーションでは、2015 年以来三菱初のまったく新しいモデルである新型トライトンは、長さ 209.4 インチ、幅 73.4 インチを誇り、高さは 70.6 インチを維持しています。 このモデルのホイールベースは 123.2 インチとなり、前モデルよりも 5.1 インチ大きくなりました。

改良を加えた新しい Triton は、長さ 211.0 インチ、幅 76.0 インチ、高さ 71.4 インチとなり、以前のサイズを上回りました。 最も売れているトヨタ・ハイラックスと比較すると、全長とホイールベースは1.6インチ長いが、ワイドボディのハイラックス・ローグよりは3.5インチ狭い。 フォード レンジャー ワイルドトラックよりもわずかに短いですが、ホイールベースが短く、幅が広くて低いです。

デラックス トリトン バリアントは、ボディ同色のグリル、グリル境界線の黒いディテール、ドア ハンドル、バンパー、スタイリッシュな「セールプレーン」スポーツ バー、黒いホイール アーチ フレア、黒いルーフ レール、そして目を引くオレンジのアクセントで際立っています。レザートリムとインテリアのハイライトに。

三菱は、デュアルキャブ用の長さ61.2インチ、幅60.8インチのベッドにより、クラス最高の貨物スペースを主張しています。 積載量と牽引能力は増加すると予想され、後者はクラスリーダーに匹敵する7,716ポンドに達すると予想されています。

車両の特徴

New Triton 寸法と仕様

全体の長さ

211.0インチ

幅

76.0インチ

身長

71.4インチ

ホイールベース

123.2インチ

荷台の長さ

61.2インチ

荷台の幅

60.8インチ

荷台の高さ

32.3インチ

地上高

8.7インチ

アプローチアングル

29度

出発角

22.3度

ランプオーバー角度

23.4度

フロントブレーキタイプ

12.6インチベンチレーテッドディスク

リアブレーキタイプ

ドラム

ホイールサイズ

18インチ

タイヤの大きさ

265/60R18

荷台の高さは32.3インチに低くなり、リアバンパー上部は段差のために拡大および強化され、最低地上高は8.7インチになっています。 トリトンの進入角、出発角、ランプオーバー角はそれぞれ 29 度、22.8 度、23.4 度です。 12.6インチのベンチレーテッドフロントディスクを備えたドラムリアブレーキの驚くべき継続にもかかわらず、ホイールサイズは265/60R18タイヤで18インチまで拡大されます。

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